خراسان رضوی| ناوگان حمل‌ونقل مشهد عمری بیست‌وچندساله دارد

به گزارش قدس آنلاین، خلیل دانش عدالت گفت: بازار حمل‌ونقل مشهد در حال حاضر از نزدیک با این گرانی‌ها در ارتباط است چون هم قیمت اتومبیل و هم قیمت لوازم‌یدکی بالا رفته است. به شکلی که امسال قیمت لوازم‌یدکی نسبت به سال گذشته در همین زمان حدود سه برابر افزایش‌یافته است. دانش عدالت افزود: ما امسال هنوز افزایش قیمتی در حمل‌ونقل درون‌شهری نداشته‌ایم ولی در حال حاضر درخواستمان را به کمیته نظارت دادیم که بتوانیم حدود ۴۰ درصد به نرخ سال قبل اضافه کنیم. او در خصوص حضور تاکسی‌های اینترنتی و تأثیر آن‌ها بر بازار و نرخ حمل‌ونقل درون‌شهری گفت: ما از ابتدای ورود این تاکسی‌ها به بازار کار، بارها گفتیم که حداقل زیر نظر اتحادیه باشند. چون این تاکسی‌ها افزایش قیمت دارند و هیچ‌کس نیست که بر کار این‌ها نظارت کند. این در حالی است که افرادی که در داخل آژانس‌ها فعالیت می‌کنند باید حتما گزینش شوند درحالی‌که این اتفاق در تاکسی‌های اینترنتی نمی‌افتد. او افزود: من از همین‌جا از مردم می‌خواهم که با تاکسی‌هایی که تردد می‌کنند از مراکزی استفاده شود که پروانه کسب داشته باشد و مجاز باشد؛ که در صورت بروز هرگونه مشکلی تا انتها و حل‌وفصل مسئله حضور خواهیم داشت. دانش عدالت در خصوص نرخ‌های مراکز باربری هم گفت: نرخ کارگر دست اتحادیه نیست و در واقع اکثر مشکلات ما هم سر همین قضیه است این افراد در هر جا که فعالیت می‌کنند برای خودشان نرخ دارند و به دفتری که مشغولند کمیسیون می‌پردازند و در واقع توافقی است. قبلا کارگر ساعتی ۸ تومان بود و امسال ساعتی ۱۰ تومان شده. ولی ماشین‌ها اجازه ندارند بیشتر از آن نرخی که برایشان مصوب شده مطالبه کنند. او خاطرنشان کرد: حمل‌ونقل مشهد در حال حاضر خیلی پیر است و عمری بیست‌وچندساله دارد و همین قضیه تبعات زیادی را به همراه خواهد داشت که یکی از آن‌ها مشکلاتی است که برای محیط‌زیست به وجود می‌آورد.